Zu der Automarke Steyr-Puch habe ich einen besonderen Bezug. Es ist einem Zufall zu verdanken, dass ich michmit diesem Auto beschäftige. Als ich 1977 an einem Automobilslalom teilnehmen wollte, ließen mich die technischenKommissare nicht starten, weil die Doppelvergaseranlage meines Minis nicht eingetragen war. Spontan stellte mirmein Konkurrent und Fahrerkollege Andreas Fuhrmann seinen Steyr-Puch zur Verfügung. Mit der Umstellung vonmeinem frontgetriebenen Mini auf den heckgetriebenen Puch kam ich gut klar: Bei meinem ersten Start mit diesem Auto wurde ich direkt Gesamtsieger und fasste den Beschluss, irgendwann so eine Rennsemmel zu besitzen.1979 war es dann soweit, ich war stolzer Besitzer eines Steyr-Puch 650 TR und konnte viele Siege und Meisterschaften damit erringen.Heute befasse ich mich u.a. mit der Historie dieser Autos und ihrer Piloten im Motorsport. Mehr darüber kannman auf der Internetseite www.steyr-puch-racing.de erfahren.